神盾电池安全系统

安全，一个所有新能源汽车消费者不会忽视的属性。可以发现，现在的消费者越来越推崇“安全至上”的购车理念。作为自主品牌大厂，吉利也依托自身强大的产品研发实力，推出具有全域智能安全的银河L7。

一款产品安不安全，测试完才知道。此前，吉利银河的“神盾电池安全系统”在中汽中心完成了实验，测试项目涵盖了比较热门的电池穿刺实验、海水腐蚀浸泡测验、跌落试验以及火烧实验还有新能源车常见的底盘剐蹭实验，每一场测试都堪称惊心动魄，但每次结果都让人无比安心。那么问题来了，吉利银河的神盾电池系统是靠着什么技术拿下这些实验的?

架构安全才是真安全

架构安全其实是一个老生常谈的问题，它可以看做一台新能源车的根基。

作为吉利银河麾下的产品，吉利银河L7的架构来源于e-CMA，它继承的是CMA架构原生安全的设计理念并在三电系统、电气化系统、全域智能安全部分做了专属优化升级，搭配全新一代的雷神电混技术，用含着金汤匙出生来形容银河L7都不过分。

再跟大家讲几组数据，在银河L7这里，官方给到了航天级7系铝合金防撞梁、290mm吸能盒、三叶草御力结构、一体式门环设计、CBS胶块、四纵四横地板结构、车尾B字形大截面后防撞梁、全框式前副车架、2mm厚U型设计电池防撞梁、燃油管线居中布置等等。涉及的内容很多，简单来说就是厂家希望在基础的正向、侧向、尾部以及底盘部分提供足够的保护，最大化减少因为车辆碰撞产生的损失并保证车内人员安全。

从这个部分我们也可以得出一个结论，想要造好一台新能源车，首先要解决的就是架构安全的问题，特别是在防撞梁、地板结构、副车架这些消费者看不见的地方多花心思，这也是主流造车厂商们的一种共识。

无法忽视的三电安全

在新能源车里，厂家们强调最多的就是“三电安全”，而吉利也设立了一套“神盾电池安全系统”。

神盾电池安全系统是一套基于电池，融合架构、整车、云端的安全防护系统，这套系统进行了100多项电池包级的基础测试，比国标要求多了80项。比较有趣的是在这些测试项目里，所有的测试要求都比国标的要求更高，这也证明神盾电池安全系统是一套经得起考验的电池安全系统。

另外，银河L7的电池包也使用高强度的田字格框架、2倍抗拉强度的高强度底盘钢板以及快速泄压技术还有一体成型液冷板等等，而在电芯部分，也用到了低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极、耐热涂层涂覆技术，因此在电池防护以及电芯安全这个部分，神盾电池系统是做足了功课的。

“安全”是一个市场切入点，也是卖点

新能源车圈内卷早已人尽皆知，怎么打破这种内卷的魔咒成了很多厂商都在思考的问题。

看看现在的新能源车市场，大家都在强调自己的动力、续航，因为这些参数更容易刺激消费者的眼球。然而，参数归参数，在实际用车过程中，车辆的安全属性才是消费者最容易感知到的。更好的车身安全性也意味着车辆拥有更强的车身扭转刚度，车辆的行驶品质也会表现得比竞品更好。

而从另外一个角度出发，“安全”也可以作为车辆的卖点之一。因为现在的消费者普遍存在购车焦虑，这种焦虑的来源就是因为市面上噱头产品太多，消费者在选购汽车这个环节的成本偏高。因此，怎么让消费者在层层迷雾中找到适合自己的产品就很关键，而“车辆安全”就是一个很好的切入点。

作为自主品牌大厂，吉利在燃油时代就构建起完善的产品体系，在新能源时代，吉利以安全定义产品取向打造自己的新能源产品矩阵。在吉利眼里，“安全”是一台新能源车的基本属性，而这种造车理念也会让更多的消费者认可吉利品牌。

写在最后

从测试的结果来看，吉利的神盾电池安全系统改变了很多人对于新能源车的认知，它也让更多的人知道一套优秀安全防护系统是什么样的。而作为搭载神盾电池安全系统的银河L7也会引领更多厂家推出更安全的新能源产品，期待一下后续的市场表现吧～